İran tarafından ele geçirilen RQ 170 Sentinel uçağın sistemi ile ilgili çalışmalar yürüten mühendisin verdiği bilgiye göre İran, CIA'in radara yakalanmayan İnsansız Hava Aracının navigasyon sistemini ele geçirerek uçağı düşman bölgeye sağlam olarak indirmiş. ABD'li askeri uzmanlar uzun zamandır navigasyon sisteminin zaafiyetinin farkındaydılar.
İranlı mühendise göre elektronik harp birimleri insansız hava aracının iletişim linkini kesmeyi başardılar. Mühendise göre İranlı uzmanlar daha önce ele geçirilen İnsansız Uçaklardan yararlanarak kayıp uçağın GPS koordinat bilgilerini yeniden düzenlediler. Uçak böylece üssünün olduğu Afganistan'a indiğini düşünerek aslında İran'a inmiş oluyordu.
İran'lı Mühendis "GPS sistemi en zayıf nokta", "İnsansız Hava Aracının iletişim linklerini gürültü (jamm uygulayarak) yaparak uçağı otopilota geçmeye zorluyorsunuz. Bu noktada kuşun (uçağın) beyin fonksiyonları duruyor" dedi.
İniş irtifa ve enlem boylam bilgileri gibi hassas noktalarıda hesap ederek yaptığımız şaşırtma sonucu uçak bizim istediğimiz yere kendisi indi. Üstelik ABD'nin uçağı kontrol etmek için kullandığı uzaktan kumanda sinyallerini ve iletişimini kesmeye ihtiyaç bile duymadık.
ABD Donanmasının eski Elektronik Harp uzmanı Robert Densmore'a göre moder harp tekniklerinde kullanılan GPS bilgileri manipülasyona açık. "İnsansız Hava Aracının GPS bilgilerini yeniden kalibre ederek uçağın başka bir yönde uçması kesinlikle mümkün. Bunu yapmanın kolay olduğunu söylemiyorum ama teknoloji ortada" dedi.
İran Devrim Muhafızları Elektronik Harp Daire Başkan Yardımcısı General Gholizadeh Fars News ajansına yaptığı açıklamada İran'ın GPS güdümlü bir füzenin yolunu değiştirebileceğini açıkladı. Bu taktik, bir füzeye göre çok daha yavaş hareket eden bir İnsansız Hava Aracında çok daha kolay olacaktır.
"Propjemiz frekans karıştırmanın bir adım ötesi. Saldırgan sistemleri kandırma anlamına gelen bir proje. "Kendi belirlediğimiz konum bilgisini füzeye yüklüyoruz ve füze bizim tercih ettiğimiz bir noktaya gidiyor".
ABD'li yetkililer İran'ın kabiliyetlerinin asılsız olduğuna inansalarda şu ana kadar İran'ın uçağı nasıl sağlam olarak indirdiğini açıklayamadılar.
Eski üst düzey İran'lı bir yetkili İran'ın muazzam bir insan kaynağı olduğunu belirtti.
Avrupalı bir istihbarat kaynağına göre İran, CIA İnsansız Uçağına lazer ışın demetini oldukça isabetli bir şekilde tutarak uçağı kör etmişti. Yaklaşık iki yıl önce yaşanan olay basına yansıtılmamış ancak Avrupa İstihbarat çevreleri oldukça şaşırmıştı.
Daha önce Irak'ta direnişçilerin bilgisayarlarında o zamanlar kriptosuz olarak iletilen uçakların video kayıt görüntüleri çımıştı. Buna benzer modern orduların dayandığı GPS sinyalleri de kolayca atlatılabilinir. Profesör Andrew Dempsey'e göre GPS sinyalleri oldukça zayıf. Basitçe gönderilen sinyaller GPS sinyallerini bastırabilir. "Bu,askeri, sivil ve endüstriyel taşımacılık ve iletişim sistemleri için önemli bir tehlike. Ancak suçlular GPS sinyallerini nasıl bastıracaklarını çalışıp çözmüşler".
ABD ordusu yıllardır GPS sinyallerini güçlendirmeye ve GPS'e alternatif bulmaya çalışmakta. 2003 yılında Los Alamos National Laboratory yayınladığı bir araştırmada GPS sinyallerinin ne kadar zayıf olduğunu ve daha güçlü yerel bir sinyal tarafından nasıl bastırılabileceğini açıklamışlar.
Yayınlanan raporda ""Daha öldürücü bir durum ise uçağın GPS alıcılarına sahte GPS sinyalleri göndermek ve böylece uçağın uzayda olmadığı halde kendisini uzayda zannetmesidir. Sofistike (karmaşık) bir şaşırtma saldırısında düşman taraf uçağın GPS alıcılarına sahte bir sinyal vererek önce hareket halindeki hedefin (uçağın) gerçek konumunu bildirmesi ve sonra da hedefi (uçağı) yanlış bir yöne yönlendirmesidir.
Chicago iletişim güvenliği konferansında da GPS sinyallerinin başarılı bir şekilde şaşırtılabileceğini ve bu yönde bir çözüm geliştirilemediği, insansız uçak ve başka hedeflerin sorunuz ele geçirilebileceği belirtilmişti.
Defense Update sitesine göre ABD ordusu düşman elektronik saldırılarına karşı koyabilmek için uçak ve füzelerde bulunan GPS 'e alternatif olarak "muharebe navigasyonu" geliştirilmesi için 47 milyon değerinde iki sözleşme imzaladı. Böylece GPS sinyallerinin karıştırılması çok daha zor hale gelecek.
İran ele geçirdiği uçağı geçtiğimiz hafta devlet televizyonunda teşhir etmiş ve uçağın yük ve iniş takımlarının olduğu kısım bayraklarla kapatılmıştı. İran'lı mühendis sebebini şöyle açıklıyor: "Uçağı indirdiğimiz yere ve uçağın asıl üssü olan bölgeye bakacak olursanız her iki bölgeninde deniz seviyesinden neredeyse aynı yükseklikte olduğunu görürsünüz. Ancak iki bölgenin denizden yükseklikleri arasında çok küçük bir fark olmasından dolayı uçak inerken pozisyonunu tam ayarlayamadı ve bu yüzden de uçağın alt kısmı hasar gördü. Bu yüzden de bu kısmı kapattık"
Hanefi İlmihali
Babanzade'nin 'Mukaddime'si üzerine... 
